Correr en el Circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica, es una gran tradición dentro de la Fórmula 1. Es una carrera que todo piloto sueña con ganar para formar parte de una importante lista de triunfadores en este tradicional y complicado circuito.

En el análisis previo al fin de semana de Gran Premio, Red Bull, el equipo a vencer, sigue dando de qué hablar. Las mejoras técnicas utilizadas por Max Verstappen en el GP de Hungría no resultaron como esperaba el equipo, por lo que no las usarán en Bélgica y se tendrán que conformar con la actualización pasada.

Adicional a eso, el piloto campeón del mundo penalizará con 10 posiciones por su quinto cambio de motor, por lo que este fin de semana el equipo optará por poner como punta de lanza al segundo piloto, el mexicano Sergio “Checo” Pérez, quien parece empezar a recuperarse de una mala racha que lo ha llevado a desastrosas actuaciones en pasadas carreras. Para ello, “Checo” debe lograr ubicarse en mejor posición en la parrilla de salida, y así recuperar confianza antes del parón de verano.

En Hungría, “Checo” recuperó el ritmo de carrera que había perdido aunque sigue “flaqueando” en la clasificación, por lo que ponerlo como punta de lanza en Bélgica es una apuesta difícil por parte del equipo. No obstante, todo parece indicar que él es quien tiene mejores opciones de pelear por un triunfo contra los monoplaza MCL 38 de McLaren, que han tomado un ritmo que hoy los ubica como segundo en el campeonato de constructores.

En esta temporada McLaren está recordando lo que es ser un equipo ganador. Había pasado mucho tiempo sin que la escudería naranja se mostrara como un equipo dominante, siendo fuerte y constante. Desde el GP de China, los dos monoplazas de McLaren han sido difíciles de superar. Lando Norris por fin parece demostrar su calidad y ha sido constante en los peldaños de ganadores, con ocho apariciones incluyendo su primera victoria en Miami, mientras que su coequipero, Oscar Piastri, cuenta con tres podios, incluyendo su primera victoria en la categoría en apenas su segunda temporada, en el GP de Hungría.

En Bélgica todo parece indicar que el pódium se disputará entre los dos McLaren y Red Bull. Los McLaren vienen bien, “Checo” tiene la oportunidad y la necesidad de hacer una buena carrera antes del largo descanso del verano, y a Max Verstappen no se le puede descartar aunque salga de inicio en las últimas posiciones. Es claro que Max buscará lograr una remontada desde las primeras vueltas. Para Red Bull es importante tener a sus dos pilotos en la pelea, y una buena carrera en Bélgica representaría una inyección de confianza y un nuevo voto de confianza para “Checo” Pérez.

La pista de Spa-Francorchamps se divide en 3 sectores, de los que el primero y el tercero son de los más rápidos dentro del calendario. El primero es una recta de dos kilómetros que tiene la famosa subida de Eau Rouge, que desde el GP del año pasado incorporó nuevas modificaciones: se colocó grava para evitar que los pilotos corten parte de la curva, lo que ayuda a evitar accidentes sin perder velocidad. En el segundo sector hay una serie de curvas, unas no tan lentas y unas muy rápidas, en las que Red Bull puede perder ventaja frente a los McLaren.

Finalmente, el sector tres es semi recto, presenta ligeras curvas y permite, en seco, correrlo con el pedal a fondo.

Para esta carrera, Pirelli llevará sus compuestos C2, C3 y C4, para un circuito que tiene baja carga aerodinámica pero que brinda mucho estrés en las llantas a altas velocidades y altas cargas laterales en las curvas, por lo que las estrategias dependerán mucho del estilo de manejo de cada piloto y de las configuraciones en sus monoplazas.

Hay mucho material para esperar un carrerón este fin de semana. Veremos qué pasa.

AGRADECIMIENTO

Box Box será, a partir de hoy, un espacio de análisis sobre el deporte del motor. Agradezco enormemente a Alejo Sánchez la oportunidad de escribir los comentarios y el análisis sobre este gran deporte en Desde San Lázaro.