• Con inversión superior a 22 mil millones de pesos para el periodo 2025-2029, GAP avanza en la transformación del Aeropuerto Internacional de Guadalajara
• La compañía aérea Qatar Airways inició las operaciones, con dos frecuencias semanales, entre Doha, Bogotá y Caracas 
• La Comisión Europea, presentó formalmente la Estrategia de Turismo Sostenible de la UE con el objetivo de consolidar el liderazgo de Europa como primer destino turístico mundial

Con inversión superior a 22 mil millones de pesos para el periodo 2025-2029, Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) avanza en la transformación del Aeropuerto Internacional de Guadalajara, uno de los principales nodos de conectividad aérea y de actividad económica del país. El proyecto, que contempla segunda terminal, nueva infraestructura vial y la ampliación de sus capacidades operativas, permitirá duplicar la atención a pasajeros hasta superar los 40 millones al año.

Guadalajara concentra parte estratégica del mayor programa de inversión de GAP en su historia, que contempla más de 52 mil millones de pesos para ampliar y modernizar sus 12 aeropuertos en México durante el actual quinquenio, cifra superior a los 32 mil millones ejercidos en el periodo 2020-2024.

De los recursos programados, más de 26 mil millones de pesos se destinan a Jalisco, principalmente a los aeropuertos de Guadalajara y Puerto Vallarta. En el caso de la terminal tapatía, los más de 22 mil millones previstos para 2025-2029 se suman a los 15 mil 900 millones invertidos entre 2020 y 2024, lo que representa cerca de 38 mil millones de pesos en ambos periodos.

“Estamos realizando apuesta a largo plazo por Jalisco y por el potencial económico de Guadalajara. Esta transformación va más allá de construir una segunda terminal: implica desarrollar la infraestructura aérea, terrestre y logística que la región necesita para acompañar su crecimiento, atraer nuevas oportunidades de negocio y fortalecer su conexión con los mercados internacionales”, señaló Raúl Revuelta Musalem, director general de GAP.

El principal proyecto de esta transformación es el Nuevo Edificio Terminal 2 (T2), que tendrá superficie de 109 mil 376 metros cuadrados, frente a los 81 mil metros cuadrados de la terminal actual. Además, esta nueva terminal ha sido diseñada para cumplir con los criterios necesarios para obtener la certificación LEED Oro, incorporando medidas de eficiencia energética, uso responsable del agua y calidad ambiental.

La obra registra 10 por ciento de avance y se prevé que concluya durante el último trimestre de 2028, para iniciar operaciones entre finales de ese año y el primer trimestre de 2029.

Su puesta en marcha permitirá que el aeropuerto supere los 40 millones de pasajeros anuales, más del doble de los 18.7 millones que atendió durante 2025. La ampliación responde al crecimiento de la demanda de viajes y a la necesidad de fortalecer la capacidad operativa de una terminal que conecta con uno de los principales centros industriales y comerciales del país.

El proyecto incorpora mejoras en los procesos de atención, entre ellas 41 kioscos de documentación automática y más espacios para la inspección, la migración y el abordaje. Con ello, GAP busca agilizar el tránsito de pasajeros, optimizar los tiempos de atención e incorporar tecnología que permita mejorar la experiencia de los usuarios.

Asimismo, la modernización contempla 17 kilómetros de infraestructura vial de concreto hidráulico, con más de 200 mil metros cuadrados de superficie, que incluyen tramos a nivel, estructuras elevadas y rampas, así como nuevo acceso desde la avenida Adolf B. Horn.

Las obras buscan mejorar la circulación vehicular, conectar ambas terminales en un futuro, facilitar la entrada y salida de pasajeros y reducir la presión sobre la carretera hacia Chapala, uno de los principales puntos de conexión con el aeropuerto.

La ampliación de Guadalajara también tiene dimensión logística. El aeropuerto ocupa el primer lugar a nivel nacional en valor económico de las mercancías movilizadas por vía aérea y el tercero en volumen de carga, detrás del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México.

Esta posición cobra relevancia ante el dinamismo industrial de Jalisco, en el que Guadalajara se consolida rápidamente como el hub logístico de mercancías de alto valor en México, impulsado por el nearshoring, la industria de semiconductores y el crecimiento global del e-commerce.

En este contexto, GAP trabaja en la expansión de la infraestructura de carga aérea con inversión superior a los 300 millones de pesos para su recinto fiscalizado, con el fin de ampliar su capacidad, eficientar su operatividad, fortalecer su especialización en carga de alto valor y estar preparado para el crecimiento en el transporte de semiconductores, relacionado con la transformación de la actividad industrial de Jalisco.

Actualmente, Guadalajara mantiene conexión con 69 destinos: 34 nacionales, 29 en Estados Unidos, dos en Canadá (Toronto y Vancouver) y a ciudades como Madrid, Panamá, Bogotá y San José. A esta oferta se incorporarán nuevas rutas hacia Saltillo, Medellín, Ciudad de Guatemala, Nueva York y París-Charles de Gaulle próximas a operar.

La apuesta de GAP busca acompañar el crecimiento de Jalisco, consolidar su posición como plataforma de negocios y logística internacional y preparar al aeropuerto para atender demanda creciente de pasajeros y mercancías en los próximos años.

 
Ya iniciaron los trabajos de ampliación en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara.

***** La compañía aérea Qatar Airways inició las operaciones de su nuevo servicio con dos frecuencias semanales que conecta el Aeropuerto Internacional Hanmad en Doha con Bogotá y Caracas. 

La operación representa la primera incursión directa de una aerolínea del Golfo Persico en el mercado aeronáutico de Venezuela, al tiempo que convierte a la firma catarí en la primera en ofrecer vuelos sin escalas entre el Oriente Medio y las capitales de Colombia y Venezuela. 

La ruta triangular se realiza mediante aeronaves Boeing 777-200LR con el número de vuelo QR783, los días miércoles y domingos. Con la incorporación de Caracas. Y Bogotá que se convierten en las metas número 16 y 17 de la aerolínea en el continente americano, Qatar Airways, consolida catálogo global que supera 170 rutas operativas durante la presente temporada de invierno.

El itinerario programado despega de Doha a las 07:35 horas para aterrizar en Bogotá a las 18:25 horas. Tras breve escala, el vuelo parte de la capital colombiana a las 17:35 horas con destino a Caracas, donde arriba a las 21:00 horas, iniciando el tramo de retorno transoceánico desde el Aeropuerto Internacional de Maiquetía a las 23:30 horas para tocar tierra en el hub catarí a las 20;35 horas del día siguiente. 

El diseño de este esquema facilita las conexiones hacia mercados clave en Asia, Australia, Japón, Corea del Sur, Líabano y los Emiratos Árabes Unidos. Como complemento al lanzamiento de estas rutas intercontinentales, la aerolínea amplió su acuerdo y código compartido con LATAM Ailines Colombia.

Esta alianza comercial permitirá a los pasajeros procedentes del Golfo conectar desde el centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá con 17 destinos del interior de Colombia, incluyendo Cartagena, Medellín, Cali, Barranquilla, Santa Marta y la isla de San Andrés, dinamizando el flujo de viajeros de negocios y turismo en la región sudamericana.

 
Dos frecuencias semanales conectan el Aeropuerto Internacional Hanmad en Doha con Bogotá y Caracas.

***** La Comisión Europea, presentó formalmente la Estrategia de Turismo Sostenible de la UE con el objetivo de consolidar el liderazgo de Europa como primer destino turístico mundial. La iniciativa comunitaria persigue reforzar la competitividad, sostenibilidad y resiliencia del ecosistema turístico ante los retos estructurales de la industria, proporcionando a las empresas —donde las pequeñas y medianas empresas (Pymes) representan 99 por ciento del tejido empresarial-- herramientas para su crecimiento, mejora de las competencias laborales y la optimización de la experiencia del viajero. El sector turístico continúa siendo pilar fundamental para la economía europea, aportando 10 por ciento del Valor Añadido Bruto del bloque comunitario y sosteniendo a más de 20 millones de puestos de trabajo repartidos entre 5 millones de empresas. A pesar de los desafíos geopolíticos, el impacto del cambio climático y la escasez de mano de obra especializada, la demanda de viajes se mantiene firme en el continente, registrándose intención de viaje dentro de los próximos seis meses por parte del 76 por ciento de los residentes europeos.  

Para responder a estos retos, el comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzikostas, estructuró la estrategia en torno a ejes de digitalización, innovación y reducción de cargas administrativas superfluas. Entre los pilares operativos destacan la creación de la Academia de Turismo de la UE, el Observatorio de Turismo de la UE, el Espacio Común Europeo de Datos de Turismo e iniciativa orientada a simplificar la regulación y avanzar hacia espacio de viaje sin fisuras en el continente.

En materia de gestión territorial, el plan busca equilibrar el crecimiento turístico con las necesidades de las comunidades locales y la capacidad de acogida de los destinos. La Comisión Europea implementará modelo europeo para la gestión del turismo, acompañando por recomendación del Consejo y caja de herramientas (Toolbox) enfocada en la desestacionalización del flujo de visitantes. Asimismo, se constituirá la Red de Coordinación de Crisis Turísticas de la UE para mejorar la respuesta del sector ante contingencias imprevistas. 

A nivel global, Europa capta aproximadamente 40 por ciento de las llegadas de turistas internacionales del mundo. Para potenciar su visibilidad y cooperar con organismos internacionales como ONU Turismo y la OCDE, Bruselas creará los permisos de capitales Europeas del Turismo orientadas a promocionar destinos emergentes y atracciones menos conocidas. 

La gobernanza de la estrategia estará respaldada por la Alianza del Turismo de la UE, plataforma que reunirá a autoridades nacionales, regionales y actores privados para coordinar la ejecución del plan en todo el territorio europeo. 

 
La Comisión Europea, presentó formalmente la Estrategia de Turismo sostenible de la UE.    

“El ángel de la fama tiene sus alas hechas de papel... periódico”.

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